En attendant l'Open Data, la TAN a le bon réflexe

Plutôt que de menacer le service SimpleTAN.fr qui reproduit ses bases de données d'horaires de bus et de tramways à Nantes, la société Semitan propose à son jeune créateur de l'aider à développer une application mobile utile aux usagers des transports publics. Un bon réflexe en attendant la libération des données de la TAN.

Après Paris et Rennes, Nantes devrait bientôt devenir la troisième grande ville française à proposer l'accès libre à ses données publiques. La question du financement de l'open data, qui fait l'objet d'un lobbying efficace de l'association LiberTIC en faveur d'une gratuité inconditionnelle, est en passe d'être résolue positivement. Selon nos informations, la Métropole de Nantes se dirigerait en effet vers un modèle de licence qui autorise l'exploitation commerciale des données, sur le modèle pratiqué dans la capitale.

Parmi les données les plus attendues par les citoyens et les entreprises figurent celles de la Semitan, la société d'économie mixte en charge des transports publics de la Métropole de Nantes. Les horaires des bus et des tramways à chaque arrêt devraient en effet permettre d'ouvrir de nouveaux services innovants en matière de transports, utiles par exemple à des sociétés comme Transway. Il sera possible beaucoup plus facilement de créer des éditions de parcours optimisés en fonction du temps de trajet, des lignes souhaitées, ou en fonction de certains évènements (concerts, festivals, expositions, conférences...). En croisant les bases de données de la Semitan avec d'autres sources cartographiques et culturelles, les possibilités deviennent très étendues.

Imaginez par exemple un service d'édition collaborative de parcours touristiques. L'utilisateur choisit les lieux qu'il veut visiter dans la journée, et l'application dresse automatiquement les lignes à emprunter et les horaires à suivre pour optimiser le temps. A chaque étape, la géolocalisation du touriste permet depuis son téléphone mobile d'interroger Wikipedia pour trouver les photographies et les descriptifs des lieux visités, tandis qu'on l'invite à dire ce qu'il pense de la visite. Les parcours seront ainsi affinés, commentés, et adaptés aux horaires variables des bus (en périodes de vacances scolaires ou les jours fériés, par exemple).

En attendant, la Semitan agit dans un sens beaucoup plus ouvert que ce que fait la RATP à Paris, qui menace les services qui exploite ses bases de données. Le journal 20 Minutes raconte en effet qu'un jeune développeur de 18 ans, Victor Leblais, a pu sans être inquiété ouvrir son service SimpleTAN.fr, qui propose un accès simplifié aux horaires de la TAN. Mieux, la société a contacté le jeune homme pour lui proposer de collaborer à la création d'une application mobile prévue cette année. "Outre les horaires et les plans du réseau, elle devrait proposer la recherche d'itinéraires ou le « post-paiement » en fin de mois, selon le nombre de trajets réellement effectués", raconte le quotidien. Loin de vouloir mettre des bâtons dans le roue du lycéen, la Semitan souhaite donc bénéficier de ses talents et de son expérience pour améliorer ses propres services. 

Un bon réflexe, trop rare, qui promet pour l'avenir des données publiques à Nantes.